Главная › Новости

Стабилизатор Tilta Gravity G2x, обзор

Опубликовано: 10.10.2018

Tilta Gravity G2x и Gravity G2. Обзор

Tilta – бренд, специализирующий на разработке и производстве оборудования и аксессуаров для кино-и видеосъёмки премиум-класса, который завоевывает российский рынок, представляя свою не только качественную, но и стильную продукцию.

Не так давно они представили миру свои новые модели для стабилизации камер весом до 3,6 кг. Это Gravity G2 и Gravity G2X.  Сейчас у нас на руках вторая модель, но давайте немного расскажу и о G2.

Tilta Gravity G2 – это усовершенствованная модель своего предшественника G1. Помимо усовершенствованной системы стабилизации изменили систему фиксации на самом корпусе. Раньше это были зажимы, а теперь более привычные и удобные винты. Зажимом крепится только хват, который все также исполнен в виде рукоятки от старой винтовки, с  деревом из палисандра. 

Элементы питание также находятся в рукоятке, где можно установить 4 аккумулятора стандарта 18650, что обеспечит до 10 часов непрерывной работы. Позиция моторов имеет классическую конструкцию, чего не сказать о G2X, так что давайте перейдем к нему.

Gravity G2X – это, прежде всего, более гибкая модель в плане визирования по экрану.

И обратите внимания, что камеру можно крепить как угодно: задний мотор сзади или спереди,  боковой мотор тоже – хоть справа, хоть слева. В моем случае было удобнее с мотором слева, так чтобы не снимать рукоятку с камеры Canon C100. Парадоксально, что даже при вынесенном моторе спереди и винтом вверху он не мешает обзору при полном слежении. А если боковой мотор справа, то передний мотор будет снизу, что еще удобнее.

К нам в руки попала версия с кексом, который тут тоже не абы какой, а самый настоящий противоударный и водонепроницаемый. Супер-пупер профессиональный.

В комплектации тоже всё по делу: 4 аккумулятора, зарядный порт, площадка стандарта Manfrotto, дополнительный подиум к площадке на случай, если дно объектива ниже дна используемой камеры, зарядные шнуры, отвертка, фиксатор для усиления прочности конструкции и возможности установки доп. аксессуаров сверху, фиксатор для объектива с роликами, ну и сам стабилизатор.

Обратите внимание, что задний мотор смещение вниз и наклонен под углом 45°, но при этом допустимый вес также остается 3,6 кг. Но, самое главное, этот мотор можно развернуть на 180°, разметив под объективом камеры. Такой маневр полностью открывает задний экран камеры и позволяет без проблем использовать даже громоздкие вытянутые кинокамеры, такие как Canon C100, C200, C500, Sony FC5, FC700, BlackMagic Ursa mini и даже RED Epic. При этом, задеть мотором объектив можно только в случае блокировки оси Pich, то есть наклон вперед и назад.

Но если быть откровенным, в таких режимах ручку вперед редко выносят. 

Давайте пройдемся по характеристикам.

Сбоку рукоятки – специальное крепление типа Arri Rosette для крепления аксессуаров или рукояток, в том числе от фирменного радиофокуса Nucleus-M.

Не стоит забывать, что компания Tilta позиционируется как производитель профессионального оборудования, что означает возможность использования очень большого количества  вспомогательных аксессуаров. 

Само собой, для стедикама предусмотрено приложение, называется TiLta Asistant. Причем в самом приложении нужно выбрать стабилизатор G1. 

Коннект, пожалуй, самый оперативный из всех, что я видел, и осуществляется по Bluetooth. 

Приложение позволяет дистанционно управлять стабилизатором, калибровать,  задавать начальную и конечную позиции положения камеры на стабилизаторе при съемке таймлапс.

Задаете время прохождения дистанции. Поворачиваете стабилизатор на исходную точку нажимаете «Добавить точку», поворачиваете на конечную точку, добавляете ее, нажимаете старт, и все. Точек можно задать несколько.

Калибровка и указание нулевой точки тоже делается за 5 с: отключаем мотор, задаем нулевую точку, калибруем гироскоп, включаем моторы. Есть автокалибровка и ручная калибровка мощности моторов, скорости отклика и амплитуды гашения колебаний.

Это самое корректное и быстрое приложение на моей памяти. 

И, самое главное, только через приложение вы сможете перестроить позицию мотора, поскольку по умолчанию задний мотор находится как на всех нам привычных стабилизаторах, а конструктив ручки не позволит нам просто взять стабилизатор с другой стороны. Да и позиция джойстика банально изменится. Так что поворачиваем программно. Делается это, к слову, очень просто

За предоставленный стабилизатор на обзор мы благодарим специализированный магазин современного операторского оборудования Fotorange, официального представителя компании Tilta в России.